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广州地铁施工区塌陷 专家回应为何人未救出就回填

  广州地铁施工区塌陷事件后续:救援通道基本建成 专家回应回填原因

  昨天上午9点28分,广州地铁十一号线沙河地铁站施工区域出现路面塌陷,一辆清污车和一辆电动单车掉落其中,造成3人失踪。

其中,清污车上的2人身份已经确认,骑电瓶车人员身份未确认。

  目前,救援仍在继续,本台记者独家采访了事故救援专家组成员,了解最新的救援进展。

  救援通道基本建成 人员及车辆位置暂不确定

  今天中午,记者在现场看到,事发区域已经围蔽起来,现场救援仍在继续。

此前塌陷的坑洞已经固定,一个钢护筒立在原先坑洞的中间位置,作为搜寻和救援失踪人员的通道。

  据事故救援组专家林本海介绍: 钢护筒的主要作用就是防止开挖以后外面的泥土进一步塌陷,所以要用护筒把它周围保护住,这样救援人员才能够下去,深入到下面去进行救援,现在救援人员正在进行挖掘,挖通以后要进行物理探测。

  专家林本海告诉记者,事发后塌陷的位置最深有38米左右,并且发生第一次塌陷之后,又陆续出现了多次塌陷,底部形成了类似于流沙的不固定泥层。

  事发后,为方便救援,用混泥土、土方等材料对边坡进行加固,避免塌陷区域进一步扩大,同时设立了一个直径为2.5米的钢护筒作为救援通道,主要作用是向地下探挖,搜寻失踪人员,而钢护筒放置的位置就是当时车辆掉落坑中的位置。

  林本海说: 在最初塌陷的地点,也就是车最可能在的位置,做一个最大直径的钢护筒,形成一个后期的救援通道,根据昨天埋车和塌陷的深度来看,是8到10米左右,我们现在的护筒是8米,车最有可能在那儿附近,但是由于塌下去以后,进行了二次、三次的塌陷,所以车的埋深可能出现一些移动。

  目前,救援人员正通过专业探测设备,搜寻落入坑中的车辆和人员。

现场救援指挥部表示,只要还有一线希望,就不会停止对人员的搜寻和救援。

  对于车辆和失踪人员现在的位置,救援专家组专家杨光华表示: 还没有掌握,救援仍在继续。

  避免二次事故 采取回填措施

  12月1日下午3点30分,广州地铁官方微博发布消息称: 因塌陷区已被水体覆盖,且有土体塌落,给救援工作带来极大困难,为手机现金棋牌避免塌陷区域进一步扩大,现正进行局部回填。

  有市民质疑,为何在人员尚未救出时,就采取回填措施。

  对此,事故救援组专家杨光华回应: 我听救援队反映,当时还在不断地塌方。

这个洞开始比较小、比较深,周围的土不断地往下塌,把这个车给埋住了,但是去救的人下不去,另外也怕洞不断地扩大,一扩大的话,周边还有重要的电缆管线,还有这个桥,可能会有更大的灾害出现。

(责任编辑:手机现金棋牌)

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